>> 1 Mi historia detrás de la web del Archivo de Güímar

Robado el mérito: Mi historia detrás de la web del Archivo de Güímar

La nueva página web del Archivo Municipal de Güímar, presentada en 2011 por el alcalde Rafael Yanes, fue un proyecto que transformó la accesibilidad a la información histórica del municipio.
 
Desconocido para muchos, fui el arquitecto digital detrás de esta iniciativa. A pesar de mi papel fundamental en su desarrollo, mi nombre fue deliberadamente excluido de los reconocimientos públicos.
 
Es gratificante que, finalmente, plataformas como asarca.org estén visibilizando el trabajo de profesionales que, a menudo, quedan en la sombra.

Publicación hecha por el Ayuntamiento de Güímar​

De cero a la web del Archivo de Güímar

Fuente: Diaro de Avisos

Publicación hecha por Asarca

Fuente: Asarca

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Titsa: accesibilidad en el transporte público

El pasado 25 de octubre de 2018, los televidentes de  Canal 4 Tenerife fueron testigos de una afirmación contundente: toda la flota de guaguas de Titsa cumplía con los estándares de accesibilidad exigidos por la normativa. Sin embargo, mi experiencia al día siguiente, el 26 de octubre, revela una realidad muy distinta, una que contradice las declaraciones oficiales y pone en entredicho el compromiso de Titsa con la inclusión.

Reclamación a Titsa

Reclamación a Titsa: El 21 de abril presenté una reclamación a Titsa por un cobro indebido en mi tarjeta Ten+, La mala gestión de Titsa es un caso real. A día de hoy, 2 de mayo, sigo sin recibir una respuesta satisfactoria.

Un Viaje Lleno de Cobros Indebidos y Malas Experiencias

Introducción de Un Viaje Lleno de Cobros Indebidos

En las últimas seis semanas, mi experiencia con la Tarjeta Ten+ de Titsa se ha visto empañada por una serie de cobros indebidos. A pesar de ser un servicio público esencial, he enfrentado dificultades recurrentes relacionadas con la accesibilidad, el funcionamiento de las validadoras y la atención al cliente.

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La accesibilidad es un lujo que se nos niega Titsa y Tarjeta Ten+

Para solucionar esta problemática, proponemos que Titsa permita a los conductores validar la tarjeta Tenmas desde la puerta delantera, capacite a su personal y adapte los vehículos para facilitar el acceso de las personas con movilidad reducida. Además, es fundamental establecer canales de comunicación para atender las quejas y sugerencias de los usuarios.

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El 16 de mayo de 2016, la alcaldesa de Ayuntamiento de Güímar anunció con gran entusiasmo un acuerdo de inserción laboral que involucraba a Sinpromi y a 170 empresas del polígono industrial. Se prometía una nueva era de oportunidades para las personas con discapacidad en nuestro municipio.

La accesibilidad es un lujo que se nos niega Titsa y Tarjeta Ten+

La accesibilidad es un lujo que se nos niega Titsa y Tarjeta Ten+

La implementación de la nueva tarjeta Tenmas ha generado una serie de inconvenientes para las Personas con Movilidad Reducida (PMR) que viajan en las guaguas interurbanas de Titsa. En particular, la exigencia de validar la tarjeta exclusivamente por la puerta trasera en vehículos que no cuentan con las condiciones de accesibilidad adecuadas resulta discriminatoria y genera una serie de problemas.

Sabemos que técnicamente es posible que el conductor valide la tarjeta desde la puerta delantera, de la misma manera que lo hace cuando ingresamos al autobús. Sin embargo, nos encontramos con una situación dispar: algunos conductores acceden a realizar esta validación, otros desconocen el procedimiento o se niegan a hacerlo alegando que se trata de una norma de Titsa.

Esta norma resulta absurda si consideramos que los asientos reservados para PMR se encuentran ubicados en la parte delantera del autobús. Obligar a una persona con movilidad reducida a desplazarse hasta la puerta trasera para validar su tarjeta implica un esfuerzo adicional que puede resultar imposible o peligroso en algunos casos. Además, contradice el principio de accesibilidad universal, que busca garantizar que todas las personas puedan utilizar el transporte público en igualdad de condiciones.

La solución a esta problemática es evidente: Titsa debe revisar y modificar sus protocolos de validación para permitir que los conductores puedan validar la tarjeta Tenmas de las PMR desde la puerta delantera, siempre y cuando las condiciones del vehículo lo permitan. De esta manera, se evitarían situaciones de discriminación y se garantizaría el derecho de las PMR a un transporte público accesible.

Mientras tanto, consideramos que la prolongación del uso de los bonos de papel podría ser una solución temporal para aquellos usuarios que se vean afectados por esta problemática. Sin embargo, es fundamental que Titsa trabaje de manera urgente en la implementación de medidas que garanticen la plena accesibilidad de sus servicios para todas las personas.

Solicitamos a Titsa que:

  • Modifique los protocolos de validación: Permita que los conductores puedan validar la tarjeta Tenmas de las PMR desde la puerta delantera cuando sea necesario.
  • Capacite a los conductores: Imparta formación específica a los conductores sobre la atención a las personas con movilidad reducida y sobre los procedimientos de validación de la tarjeta Tenmas.
  • Adapte los vehículos: Invierta en la adaptación de los vehículos para garantizar la accesibilidad universal, incluyendo rampas, espacios reservados y sistemas de información auditiva y visual.
  • Establezca canales de comunicación: Facilite a los usuarios canales de comunicación para denunciar cualquier incidencia relacionada con la accesibilidad y garantizar una respuesta rápida y efectiva.

Es fundamental que Titsa comprenda que la accesibilidad no es un lujo, sino un derecho. Exigimos que se tomen las medidas necesarias para garantizar que todas las personas, independientemente de sus capacidades, puedan utilizar el transporte público de manera segura y cómoda.

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Sin embargo, mi realidad como persona con discapacidad ha sido muy diferente. A pesar de tener un grado en Técnico Superior en Administración y Finanzas y estar inscrito como demandante de empleo en diversas agencias, como Sinpromi, Inserta y Adecco desde el año 2002, sigo sin encontrar un trabajo estable.

Si entendemos que la inserción laboral se enfoca principalmente en personas con discapacidades significativas (superiores al 60%), ¿qué pasa con el resto de nosotros? ¿Acaso no tenemos derecho a una oportunidad laboral? Me pregunto si mi currículum se ha perdido en algún rincón de la extensa base de datos de Sinpromi, o si las entrevistas que he tenido han sido más bien un trámite burocrático.

Es frustrante ver cómo, a pesar de tener formación y experiencia, sigo sin poder acceder al mercado laboral. El Servicio Canario de Empleo tampoco encuentra una explicación lógica a esta situación.

Aprovecho esta oportunidad para hacer un llamamiento a las 170 empresas colaboradoras en el acuerdo de inserción laboral. Si alguna de ellas cuenta con vacantes, les ruego que se pongan en contacto conmigo. Mi objetivo es demostrar que las personas con discapacidad somos capaces y valiosas, y que merecemos las mismas oportunidades que el resto.»

Definición de discapacidad: es un término general que abarca las deficiencias, las limitaciones de la actividad y las restricciones de la participación. Las deficiencias son problemas que afectan a una estructura o función corporal; las limitaciones de la actividad son dificultades para ejecutar acciones o tareas, y las restricciones de la participación son problemas para participar en situaciones vitales.

Sinpromi, Sociedad Insular para la Promoción de las Personas con Discapacidad

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Nuevas guaguas interurbanas Titsa inaccesibles en Tenerife

Estas las nuevas guaguas interurbanas Titsa, son las guaguas que según el cabildo de Tenerife y Sinpromi son accesibles, o eso nos hacen entender en la publicidad que se encuentra en el interior de la guagua, pero lo cierto de todo esto es que la única accesibilidad es solo para una silla de ruedas en la parte trasera de la guagua.

La mayor parte de las personas que necesitan accesibilidad no van en silla de ruedas, como son, personas mayores, videntes y con otras limitaciones que tienen que subir por unas escaleras que con un mínimo descuido al subir o al bajar puedes sufrir un grave accidente en las nuevas guaguas interurbanas Titsa.

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