La mala gestión de Titsa un caso real

La mala gestión de Titsa es un caso real

El 21 de abril presenté una reclamación a Titsa por un cobro indebido en mi tarjeta Ten+, La mala gestión de Titsa es un caso real. A día de hoy, 2 de mayo, sigo sin recibir una respuesta satisfactoria.

Al acudir a las oficinas, el jefe de tráfico me informó de manera errónea sobre el proceso de resolución de reclamaciones, y el personal de información demostró un desconocimiento preocupante sobre las rutas.

Es evidente que Titsa necesita mejorar significativamente su servicio al cliente y su gestión de incidencias. Exijo una solución rápida y eficaz a mi reclamación, así como una mejora general en la atención al usuario.

Es evidente que Titsa necesita mejorar significativamente su servicio al cliente y su gestión de incidencias. Propongo las siguientes soluciones:

  • Simplificación del proceso de reclamaciones: Implementar un sistema online intuitivo para presentar y seguir el estado de las reclamaciones, con plazos de respuesta claros y garantizados.
  • Capacitación del personal: Ofrecer formación continua al personal de atención al cliente y a los conductores para mejorar su conocimiento sobre los sistemas de pago, las rutas y la atención al usuario.
  • Mejora de la comunicación interna: Establecer canales de comunicación eficientes entre los diferentes departamentos de Titsa para garantizar una coordinación efectiva en la resolución de incidencias.
  • Mayor transparencia: Publicar información actualizada sobre el estado del servicio, las incidencias y las medidas adoptadas para solucionarlas en la página web de Titsa y en las redes sociales.
  • Canales de comunicación alternativos: Ofrecer más opciones para que los usuarios puedan contactar con Titsa y plantear sus dudas o quejas, como un chat en línea o una línea telefónica de atención al cliente 24 horas.
  • Incentivos a la mejora: Implementar un sistema de incentivos para premiar a los empleados que ofrezcan un servicio de calidad y resuelvan las incidencias de manera eficiente.

Además, es fundamental que Titsa:

  • Priorice la atención al cliente: Demostrar que las necesidades de los usuarios son una prioridad y que se trabaja para ofrecer un servicio de calidad.
  • Escuche las opiniones de los usuarios: Crear canales de participación ciudadana para recoger sugerencias y quejas, y tenerlas en cuenta a la hora de tomar decisiones.
  • Colabore con las instituciones: Trabajar en conjunto con el Cabildo y los ayuntamientos para coordinar acciones y mejorar el transporte público en la isla.

Es hora de que Titsa se convierta en una empresa de transporte público eficiente, moderna y centrada en las necesidades de sus usuarios.

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Un Viaje Lleno de Cobros Indebidos y Malas Experiencias

Introducción de Un Viaje Lleno de Cobros Indebidos

En las últimas seis semanas, mi experiencia con la Tarjeta Ten+ de Titsa se ha visto empañada por una serie de cobros indebidos. A pesar de ser un servicio público esencial, he enfrentado dificultades recurrentes relacionadas con la accesibilidad, el funcionamiento de las validadoras y la atención al cliente.

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Para solucionar esta problemática, proponemos que Titsa permita a los conductores validar la tarjeta Tenmas desde la puerta delantera, capacite a su personal y adapte los vehículos para facilitar el acceso de las personas con movilidad reducida. Además, es fundamental establecer canales de comunicación para atender las quejas y sugerencias de los usuarios.

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Desarrollo

En tres ocasiones distintas, se me ha cobrado un importe superior al establecido por la tarifa correspondiente. La primera vez, el problema radicó en la falta de accesibilidad del autobús y la incapacidad del conductor para operar correctamente la validadora. Afortunadamente, el importe fue reembolsado al día siguiente de presentar la reclamación. Sin embargo, en las dos ocasiones siguientes, la situación ha sido menos satisfactoria. A pesar de haber solicitado el reembolso correspondiente hace más de una semana, aún no he recibido el dinero. Y lo que es más preocupante, ayer mismo volví a experimentar un cobro excesivo.

Estos incidentes no son casos aislados. Estoy convencido de que muchas otras personas, especialmente aquellas con movilidad reducida o mayores, están sufriendo abusos similares por parte de Titsa. La falta de información clara y la dificultad para presentar reclamaciones agravan aún más esta situación.

Soluciones Propuestas

Para proteger nuestros derechos como usuarios y evitar ser víctimas de estos cobros indebidos, es fundamental tomar las siguientes medidas:

  1. Registrarse en la plataforma Ten+: Crear una cuenta en la plataforma digital de Titsa nos permite tener un control detallado de nuestros viajes y detectar cualquier anomalía en los cargos.
  2. Revisar periódicamente los extractos: Es imprescindible revisar de forma regular los extractos de la tarjeta para identificar posibles cobros erróneos.
  3. Presentar reclamaciones formales: Ante cualquier incidencia, es fundamental presentar una reclamación formal a Titsa, documentando de manera clara y concisa lo sucedido.
  4. Difundir la información: Dar a conocer estas experiencias a través de las redes sociales y otros canales puede ayudar a visibilizar el problema y presionar a Titsa para que tome medidas.

Casos Concretos

A continuación, detallo los tres incidentes que he sufrido:

  • Día 17 de abril de 2018: [Descripción detallada del incidente, incluyendo el número de línea, hora aproximada, y cualquier otra información relevante].
  • Día 27 de abril de 2018: [Descripción detallada del incidente].
  • Día 27 de abril de 2018: [Descripción detallada del incidente].

En total, he sido cobrado 2.38 euros de más por trayectos que, en realidad, deberían haber costado 0.81 euros.

Conclusión

Es evidente que la situación actual con Titsa es insostenible. Los usuarios tenemos derecho a un servicio de transporte público eficiente, accesible y transparente. Exijo a Titsa que tome las medidas necesarias para solucionar estos problemas de forma definitiva y que garantice el reembolso de los importes cobrados indebidamente.

Llamada a la Acción

Te invito a compartir tus propias experiencias con Titsa en los comentarios. Juntos podemos hacer que nuestra voz sea escuchada y lograr un cambio real.

[Incluir aquí tus datos de contacto o enlaces a las redes sociales para que los lectores puedan ponerse en contacto contigo]

Consideraciones Adicionales:

  • Imágenes o capturas de pantalla: Si tienes alguna imagen o captura de pantalla que respalde tus afirmaciones, inclúyelas en la entrada.
  • Hashtags: Utiliza hashtags relevantes para aumentar la visibilidad de tu publicación en redes sociales.
  • Enlaces: Enlaza a los canales oficiales de Titsa y a cualquier otra información relevante sobre el tema.
  • Tonibilidad: Mantén un tono firme y claro, pero evita ser agresivo o insultante.

Día 17 de abril de 2018

Día 27 de abril de 2018

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Desde el 3 de marzo de 2018, he estado utilizando la Tarjeta Ten+ como medio de transporte habitual. Sin embargo, me he enfrentado a un problema recurrente en la línea 111 de Titsa que afecta a personas con movilidad reducida, ancianos y cualquier usuario que requiera acceder al autobús por la puerta delantera.

Debido a la falta de accesibilidad en estas unidades, es necesario solicitar al conductor que valide la tarjeta manualmente. Lamentablemente, he observado que un gran número de conductores de Titsa aún no están familiarizados con el correcto funcionamiento de la validadora de la Tarjeta Ten+ en estas circunstancias.

En lugar de validar la tarjeta como salida, tal y como corresponde al acceso por la puerta delantera, con frecuencia la validan como entrada. Esta acción errónea tiene como consecuencia el cobro indebido de un viaje adicional, duplicando el importe a pagar por un mismo trayecto.

A continuación, detallo dos incidencias concretas que he experimentado: [Insertar aquí los detalles específicos de las incidencias, como fechas, horarios, líneas, etc.]. Como se puede apreciar, en estos dos casos se me ha cobrado un total de 2,38 euros de más, cuando el coste real de ambos viajes debería haber sido de 0,81 euros.

Esta situación no solo genera un perjuicio económico para los usuarios afectados, sino que también provoca una gran frustración y molestia, especialmente para aquellos con movilidad reducida que dependen del transporte público para desplazarse.

Considero que es fundamental que Titsa implemente las siguientes medidas:

  • Capacitación exhaustiva: Organizar sesiones de formación obligatorias para todos los conductores, con el objetivo de garantizar que dominen a la perfección el uso de las validadoras de la Tarjeta Ten+ en todas las circunstancias, incluyendo las validaciones manuales por la puerta delantera.
  • Revisión de los protocolos: Analizar y actualizar los protocolos de atención al cliente, haciendo especial hincapié en la correcta gestión de las validaciones manuales y en la importancia de informar a los usuarios sobre sus derechos.
  • Canales de reclamación ágiles: Facilitar a los usuarios mecanismos sencillos y rápidos para presentar reclamaciones por cobros indebidos, así como garantizar una resolución efectiva y en tiempo y forma.
  • Sensibilización: Realizar campañas de sensibilización tanto para los conductores como para los usuarios, con el fin de concienciar sobre la importancia de la accesibilidad y la correcta utilización de los sistemas de validación.

Solicito a Titsa que tome cartas en el asunto y adopte las medidas necesarias para solucionar este problema de raíz, garantizando así un servicio de transporte público de calidad y accesible para todos.

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Publicación hecha por el Ayuntamiento de Güímar​

Diario de avisos

Fuente: Diaro de Avisos

Publicación hecha por Asarca

Fuente: Asarca

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La implementación de la nueva tarjeta Tenmas ha generado una serie de inconvenientes para las Personas con Movilidad Reducida (PMR) que viajan en las guaguas interurbanas de Titsa. En particular, la exigencia de validar la tarjeta exclusivamente por la puerta trasera en vehículos que no cuentan con las condiciones de accesibilidad adecuadas resulta discriminatoria y genera una serie de problemas.

Sabemos que técnicamente es posible que el conductor valide la tarjeta desde la puerta delantera, de la misma manera que lo hace cuando ingresamos al autobús. Sin embargo, nos encontramos con una situación dispar: algunos conductores acceden a realizar esta validación, otros desconocen el procedimiento o se niegan a hacerlo alegando que se trata de una norma de Titsa.

Esta norma resulta absurda si consideramos que los asientos reservados para PMR se encuentran ubicados en la parte delantera del autobús. Obligar a una persona con movilidad reducida a desplazarse hasta la puerta trasera para validar su tarjeta implica un esfuerzo adicional que puede resultar imposible o peligroso en algunos casos. Además, contradice el principio de accesibilidad universal, que busca garantizar que todas las personas puedan utilizar el transporte público en igualdad de condiciones.

La solución a esta problemática es evidente: Titsa debe revisar y modificar sus protocolos de validación para permitir que los conductores puedan validar la tarjeta Tenmas de las PMR desde la puerta delantera, siempre y cuando las condiciones del vehículo lo permitan. De esta manera, se evitarían situaciones de discriminación y se garantizaría el derecho de las PMR a un transporte público accesible.

Mientras tanto, consideramos que la prolongación del uso de los bonos de papel podría ser una solución temporal para aquellos usuarios que se vean afectados por esta problemática. Sin embargo, es fundamental que Titsa trabaje de manera urgente en la implementación de medidas que garanticen la plena accesibilidad de sus servicios para todas las personas.

Solicitamos a Titsa que:

  • Modifique los protocolos de validación: Permita que los conductores puedan validar la tarjeta Tenmas de las PMR desde la puerta delantera cuando sea necesario.
  • Capacite a los conductores: Imparta formación específica a los conductores sobre la atención a las personas con movilidad reducida y sobre los procedimientos de validación de la tarjeta Tenmas.
  • Adapte los vehículos: Invierta en la adaptación de los vehículos para garantizar la accesibilidad universal, incluyendo rampas, espacios reservados y sistemas de información auditiva y visual.
  • Establezca canales de comunicación: Facilite a los usuarios canales de comunicación para denunciar cualquier incidencia relacionada con la accesibilidad y garantizar una respuesta rápida y efectiva.

Es fundamental que Titsa comprenda que la accesibilidad no es un lujo, sino un derecho. Exigimos que se tomen las medidas necesarias para garantizar que todas las personas, independientemente de sus capacidades, puedan utilizar el transporte público de manera segura y cómoda.

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